Montag, 23.05.2022 20:19 Uhr

Glanz, Glamour, Benzin: Motorsport im Fürstentum

Verantwortlicher Autor: Markus Faber Monte-Carlo (MON), 14.05.2022, 21:47 Uhr
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Rascasse F-1
Rascasse F-1  Bild: Markus Faber

Monte-Carlo (MON) [ENA] Die Ausgabe 2022 des Grand Prix de Monaco Historique bleibt – mit wenigen Ausnahmen – seiner Linie aus den vorherigen Veranstaltungen treu. Hohe Priorität für Formel-1-Einsitzer, die Geschichte dieser legendären Veranstaltung geschrieben haben. In diesem Jahr werden fast 200 Autos teilnehmen.

Diese 13. Ausgabe markiert vor allem den Einstieg in ein moderneres Formel-1-Feld (Serie G) mit Einsitzern, die zwischen 1981 und 1985 das Ende des legendären Cosworth DFV V8-Motors markierten, der 1967 geboren wurde. In den Geschichtsbüchern steht Italiens Michele Alboreto, der 1982 und 1983 auf einem Tyrrell 011 die letzten beiden Grand Prix einer langen Serie für Cosworth gewann, den robusten englischen Motor, der sich der wachsenden Herausforderung von Turbomotoren stellte, einer Ära, die Renault im Jahr 1977 begann.

In der Zeit 1981-85 gewann Alain Prost (FRA) auch die ersten beiden seiner vier Siege in Monaco und den ersten seiner vier Weltmeistertitel. Und es war auch der Moment, als ein junger Brasilianer namens Ayrton Senna vor allem 1984 mit einem Toleman im Regen in der Formel-1-Szene auftauchte. Dieses Rennen machte ihn sofort berühmt und öffnete ihm die Türen des Lotus-Renault-Teams, was 1985 zu seinen ersten beiden F1-Siegen führte. Neben der Anwesenheit von 14 Formel-1-Einsitzern, die mindestens einen Weltmeisterschafts-Grand-Prix gewonnen haben, und 120 weiteren F1-Autos (davon 90 mit einem 3-Liter-Motor zwischen 1966 und 1985), wird diese Ausgabe 2022 auch eine sein großartige Gelegenheit, zwei Jubiläen zu feiern:

Der 40. Todestag von Colin Chapman, dem Gründer und Manager von Lotus, wird das Erste sein, was bei der 13. Ausgabe des Grand Prix de Monaco Historique gefeiert wird, mit über 35 Lotus-Fahrzeugen, die in der siebten von acht Rennserien eingesetzt werden. 2022 markiert auch das 70-jährige Jubiläum der einzigen vom Grand Prix Automobile de Monaco organisierten Off-Meisterschaft, da Sportwagen statt Einsitzer an dem Rennen teilnahmen. Unter den Autos, die bei dieser Ausgabe von 1952 angemeldet wurden, wurde der Frazer Nash „Le Mans Replica Mk2“ von Tony Crook gefahren, der bei diesem einzigartigen „Prix de Monte-Carlo“ den 3. Platz unter einem Feld von Sportwagen mit maximal 2 Litern Hubraum belegte.

Insgesamt bietet die herausragende Rarität des Feldes mit 8 sehr unterschiedlichen Startaufstellungen an drei Tagen alles, was die Zuschauer sehen wollen. Die Teilnehmer können ihre Leidenschaft für den Wettbewerb auf höchstem Niveau des Motorsports in authentischen Rennsituationen mit der Öffentlichkeit teilen. Neben dem für historische Rennwagen charakteristischen Geruch und Lärm, auf einer Strecke, die 1929 im Herzen des Fürstentums Monaco eingerichtet wurde und von der seit dem 80 % jedes Jahr Ende Mai von den ultimativ modernen Autos die in der hochmodernen Formel-1 Welt vertreten sind, befahren wird.

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